6项场景清单落地:脑机接口与量子电网的“社会性中试”

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4亿跨界PCB设备,菲林格尔高对赌下的资金与整合难题

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0万级皮卡与1100km轿车:新势力在存量市场的突围与代价 2026年8月,奇瑞纵横F700与腾势Z9S相继进入市场视野。前者以31.49万元起的定价切入插电混动皮卡赛道,后者则以1100公里续航的纯电轿车姿态,试图在31.98万元的价
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逸仙电商转型护肤赛道,彩妆业务收缩致毛利率承压

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逸仙电商转型护肤赛道,彩妆业务收缩致毛利率承压 从彩妆到护肤:一场战略转向的阵痛 “我们正处于战略转型的关键阶段。”逸仙电商创始人兼首席执行官黄锦峰在最新财报电话会上表示。随着护肤业务收入占比提升至71.5%,这家曾以彩妆品牌完美日记起
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发改委力阻“一哄而上”,新质生产力发展路径再明确

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中国车企在巴黎车展站稳主桌,但欧洲市场门槛尚未真正突破

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中国车企在巴黎车展站稳主桌,但欧洲市场门槛尚未真正突破 巴黎车展成中国车企新战场,但欧洲市场仍存隐忧在2026年10月12日开幕的第91届巴黎车展上,中国车企的身影已从边缘走向中央。据现场观察,比亚迪、小鹏、吉利、长安等品牌占据了6号馆
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长安汽车换帅:赵非接棒,集团统筹与上市公司博弈 权力结构的微妙位移 10月16日的消息打破了外界对长安汽车管理层稳定性的预期。朱华荣不再担任重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)及其控股子公司的任何职务,其原总裁赵非升任董事长
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