从“油耗倒数”到节能标兵，一位公交司机的十年蜕变
8月28日，青岛城运控股集团城阳巴士公司内气氛热烈，以公交驾驶员纪君师名字命名的“劳模工匠创新工作室”正式揭牌投用。这间112平方米的工作室不仅陈列着丰富的实物档案和实训设备，更记录了一位普通公交司机如何用十年时间，在方寸驾驶室中打磨出非凡匠心的故事。
时间回溯至2013年3月，彼时开惯了大货车的纪君师转行成为城阳巴士925路的一名公交驾驶员。起初他自信满满，认为驾驶公交车“没有一丁点难度”。然而现实很快给了他一记闷棍：实习期结束后的第一个月“百公里油耗评比”中，他的成绩位列倒数，被同事戏称为“大拉”。这份尴尬让纪君师红了脸，也激发了他知耻后勇的决心。
为了扭转局面，纪君师开始了近乎苛刻的自我训练。他天天跟在老司机身后请教驾驶技巧，甚至常钻进地沟里向维修工“取经”，了解车辆构造与性能。短短一年多时间，他从节油榜单的末尾一路冲进了前三名。在长期的摸索实践中，纪君师归纳出了独特的“4D工匠驾驶法”，即“手勤、脚勤、眼勤、嘴勤”。
“四勤”法则背后的硬核数据：省下的不仅是油电
所谓“手勤”，体现在对车辆的极致呵护。纪君师每天提前半小时到岗检查车辆状况，收车后还要绕车细致排查隐患。这种坚持让他做到了十年间从无半路坏车，每年光单车维修费就能省下两三千元。“脚勤”则是对刹车和油门的精准掌控。结合公交车站点密集的特点，他总结出“勤点刹、缓给油、多滑行”的技巧。在驾驶柴油车时期，他每百公里油耗比车队均值节约近2升；更换纯电动公交后，他持续优化技巧，年均节电量达2500余度。
数据显示，十年下来，纪君师个人节约油电成本近二十万元，更带动车队节约各项成本百万元以上。他先后获得青岛市“状元”、山东省“状元”以及全国公交驾驶员节能大赛第八名等荣誉，屡获金奖的背后，是无数次对细节的较真。
除了节能，安全更是纪君师坚守的底线。他将“眼勤”作为安全行车的首要秘诀。鉴于925路沿线路况更新较快，下班后他常开着私家车到新路段实地查看，力求全面掌握每一个安全因素。全程19公里途经的站点、红绿灯、商超和集市，他都熟记于心。结合频繁进站起步的特点，他提炼出“观左右、看前后、稳起停”的九字口诀。十年里，纪君师做到了安全零事故、行车零违章，个人累计安全行驶35万余公里，并带动线路班组安全行驶200多万公里。
一枝独秀不是春，劳模工作室开启“传帮带”新篇章
在车厢内，纪君师的“嘴勤”同样温暖人心。“您好，请上车。”“大娘，您慢点，我来帮您抬小车！”这些话语已成为他的口头禅。他对特需乘客嘘寒问暖，用文明真诚的服务实现了十年零投诉，收到来电来信表扬百余起。业余时间，他还加入“诚载美好·萤火之光”志愿服务团队，深入社区为居民磨剪刀、修理小家电，逢年过节看望失明老人，将车厢内的温暖延伸至社会角落。
如今，随着劳模工匠创新工作室的成立，纪君师的角色从“独行侠”转变为“领路人”。这里成了他做好传帮带、培育新骨干的重要阵地。多年来，他悉心教导，已带出二十多个公交司机徒弟。曾经青涩的新手如今都成长为独当一面的合格司机，徒弟崔立峰更是紧追师父脚步，在公司近期的节能驾驶比赛中勇获一等奖。从大货车司机到公交驾驶员，从节油“大拉”到节能标兵，纪君师用十年时间“磨”出了自己的答案，并将这份坚持传递给更多手握方向盘的人。
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