2026年9月2日，佛山。中科海钠与韩国VOLTA株式会社签署战略合作协议的消息，在储能行业引发关注。双方在前期15MWh储能项目合作基础上，正式推动一项为期5年、总量达10GWh的长期供货协议落地。
签约仪式上，中科海钠总经理李树军没有过多渲染技术优势，而是反复提及一个词："生态共建"。这家中国钠离子电池头部企业，正试图在韩国市场从单纯的"供货商"角色，转向涵盖联合研发、本地化服务、回收体系在内的深度合作模式。
[IMG:1]这并非孤例。过去两个月，中国钠电企业"出海"节奏明显加快。8月中旬，宁德时代宣布与欧洲某头部储能系统集成商签署GWh级钠电池采购框架协议；几乎同期，星空钠电与德国豪雅集团达成合资协议，计划在欧洲建设年产2GWh的钠电池模组工厂；骆驼股份则披露已获得欧洲某车企的钠电池定点通知，预计2027年实现量产装车。
据中国化学与物理电源行业协会储能分会统计，截至2026年8月底，国内已有超过12家钠电池产业链企业披露海外合作或投资计划，较2025年同期增长近一倍。其中，欧洲市场占比约45%，东南亚及南亚市场约30%，北美及日韩市场合计约25%。
[IMG:2]这一轮出海热潮的背后，是一组值得审视的数据。据高工产业研究院（GGII）2026年7月发布的《全球钠离子电池产业发展白皮书》，2026年上半年全球钠电池已规划产能中，中国占比仍高达82%，但海外产能占比已从2024年的不足5%提升至18%。该报告预测，到2028年，中国以外地区的钠电池产能占比有望突破30%。
从成本曲线来看，钠电池的竞争优势正在兑现。据彭博新能源财经（BNEF）2026年6月发布的储能成本调研报告，钠离子电池度电成本已从2023年的每千瓦时约120美元降至2026年上半年的每千瓦时约78美元，同期磷酸铁锂电池度电成本约为每千瓦时89美元。该报告指出，钠电池在原材料成本稳定性方面具有显著优势——钠资源地壳丰度约为锂的400倍，且不受锂矿地理分布集中的供应链约束。
[IMG:3]在产业政策层面，一项制度性变化值得关注。自2026年9月1日起，钠离子蓄电池正式获得独立海关商品编号。此前，钠电池长期依附于通用蓄电池海关编码项下，与铅酸电池、镍氢电池等混报，不仅难以准确统计出口数据，也在目的国清关时面临归类不清晰导致的关税适用争议。中国海关总署2026年6月公告显示，新设编号的钠电池类别涵盖"钠离子蓄电池"及"钠盐电池"两个子目，分别对应消费电子类和储能动力类应用场景。
这一变化的影响已在企业层面显现。多位行业人士向记者表示，独立编码意味着出口退税界定、原产地认定和贸易救济调查的针对性都将增强。据中国有色金属工业协会锂业分会2026年8月发布的分析报告，独立编码实施后，钠电池出口通关效率预计提升约20%—30%，同时有助于建立专门的出口统计体系和价格监测机制。
[IMG:4]从全球竞争格局看，日韩企业也在加速钠电池布局。2026年7月，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）宣布启动为期五年的钠电池国家攻关项目，预算规模达320亿日元。韩国则依托其成熟的锂电池产业链，由LG新能源和三星SDI牵头推进钠电池研发，目标在2028年前实现量产。欧洲方面，欧盟"电池创新2030"计划在2026年第二轮拨款中，将钠电池专项经费提升至1.8亿欧元，较首轮增长40%。
然而，中国企业的先发优势仍然明显。据国家知识产权局2026年8月发布的《钠离子电池专利态势报告》，截至2026年上半年，全球钠电池相关有效专利中，中国申请人占比达61.3%，位居第一；美国占比15.7%，日本占比11.2%，韩国占比6.8%。在正极材料、电解液添加剂和电池管理系统三个核心领域，中国专利占比均超过55%。
[IMG:5]值得注意的是，这一轮出海不仅是产能的转移，更是产业生态的共建。中科海钠与VOLTA的合作协议中，明确包含了"技术许可与联合研发"条款，允许韩方在一定范围内参与电芯设计的本地化适配。星空钠电在德国的合资项目，则采用了中方提供核心材料、德方负责系统集成和本地售后服务的分工模式。骆驼股份的定点项目，更是直接切入了欧洲主流车企的供应链体系。
中国电子科技集团公司第十八研究所研究员王大为分析认为，钠电池出海正在经历从"卖产品"到"建生态"的转变。"早期锂电池出海时，中国企业更多是单纯的产品输出；而钠电池领域，中国企业从一开始就在谋求标准参与、专利布局和本地化制造的多维渗透。这种模式差异，与行业所处的全球化阶段和中国企业自身能力的积累都有关系。"王大为在2026年8月接受行业媒体采访时作出上述表述。
[IMG:6]但在快速扩张中，挑战同样不容回避。首先是标准互认问题。目前欧洲在钠电池安全测试标准方面尚未完全统一，不同国家依据IEC 62660、UN ECE R100等不同标准体系进行认证，中国企业面临多套认证并行的成本压力。其次是供应链本地化要求。欧盟《新电池法》对于2027年后进入欧洲市场的电池产品提出了碳足迹声明、回收率、原材料来源等严格要求，钠电池尽管不含钴、镍等争议性金属，但在电解液和负极材料的环保合规方面仍需额外投入。
对于这些挑战，中国企业的应对策略正在分化。部分头部企业选择在海外建立本地研发团队提前开展标准对接，如宁德时代在慕尼黑设立的钠电池实验室已于2026年5月投入运营；另一些企业则通过与当地检测机构合作获取资质认证，缩短产品上市周期。
从更宏观的视角看，钠电池出海热潮是中国新能源产业全球布局的一个切面。据中国机电商会2026年7月发布的《新能源产品出口形势报告》，2026年上半年中国锂电池出口额同比增长约18%，钠电池相关产品出口额虽然基数尚小，但同比增幅达230%。这一增速背后，折射出全球储能市场对多元化技术路线的现实需求，以及中国企业在新型电池赛道上从"跟跑"到"并跑"甚至部分"领跑"的产业变迁。
站在2026年秋天的节点回望，钠电池独立海关编码的实施，某种程度上是一个标志性事件——它意味着这种技术路线已从实验室和示范项目走向规模化商业应用。而当中国企业带着技术积累和产能优势走向海外，这场全球钠电池竞速的赛场，才刚刚鸣枪。
（本文数据来源：中国化学与物理电源行业协会储能分会2026年8月行业统计；高工产业研究院2026年7月《全球钠离子电池产业发展白皮书》；彭博新能源财经2026年6月储能成本调研报告；中国海关总署2026年6月进出口商品编码调整公告；中国有色金属工业协会锂业分会2026年8月分析报告；国家知识产权局2026年8月《钠离子电池专利态势报告》；中国机电商会2026年7月《新能源产品出口形势报告》）
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