“听见刹车声时，我已经在空中了”
8月23日下午3点刚过，62岁的李阿姨（化名）像往常一样从金桥路菜场买完菜回家。她记得自己走在新金桥路人行道上，离路口还有十几米，“突然听见一声急刹，还没反应过来，整个人就被撞飞了。”她��忆道。据浦东警方通报，肇事车辆为某4S店试驾车，驾驶员马某（男，27岁）在带客户体验过程中，因避让道路施工设施操作不当，驶上人行道，致李阿姨头部与左膝皮外伤。
事发后，李阿姨被送往 nearby 医院。医生检查确认其伤情无大碍，但“惊吓不小”。她的女儿赶到医院时，看到母亲坐在急诊室椅子上，手还在发抖。“她平时走路特别小心，红灯多等十秒都不抢，没想到在家门口出这种事。”
试驾流程是否存在监管盲区？
记者联系涉事4S店，截至发稿未获回复。但多位汽车销售从业者透露，当前试驾普遍由销售人员直接带客户上路，部分门店虽要求签署试驾协议、查验驾照，但对路线规划、突发应对培训缺乏统一标准。“多数人觉得试驾就是兜一圈，没想过会出大事。”一位不愿具名的销售主管说。
交管部门数据显示，2025年上海市共发生涉及试驾车辆的交通事故17起，其中3起造成行人受伤。尽管比例不高，但此类事故往往发生在城市主干道或商业密集区，风险集中。华东政法大学交通法治研究中心研究员王磊指出：“试驾本质上是商业行为，却使用公共道路资源，其安全责任边界亟需厘清——是企业自律为主，还是应纳入更严格的行政监管？”
施工围挡与驾驶分心：多重因素叠加的意外
现场照片显示，事发路段确有临时施工围挡，占用车行道约1.5米。一位目击者称：“那车本来开得挺稳，看到围挡突然往右打方向，一下就冲上了人行道。”警方已排除马某酒驾、毒驾嫌疑，但操作是否合规仍待进一步调查。
值得注意的是，试驾过程中通常有客户坐在副驾，销售人员需兼顾讲解与驾驶。心理学研究显示，任务切换会显著降低驾驶专注度。同济大学交通工程学院副教授陈明表示：“在复杂路况下同时进行销售沟通，本身就构成认知负荷，企业应评估此类‘双重角色’的风险。”
目前，事故具体责任认定仍在进行中。李阿姨已回家休养，但她坦言：“以后看见试驾车，心里肯定要绕着走。”而这条不到百米的人行道，曾是她每天往返菜场与家的必经之路。
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