南海高温高湿环境下全舰失去动力与基础保障
7月24日，南海某海域，“华盛顿”号航母打击群正在按计划航渡。编队中的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰“本福德”号（DDG-65）突然报告发电机工程事故，全舰电力瞬间中断。失去动力的驱逐舰开始在洋流中漂移，舰内空调、厨房、卫生间及淡水供应系统全部停摆。
美国第七舰队发言人马修·科默向媒体证实，“本福德”号在南海遭遇工程事故后失去动力长达四天。据美国海军学会新闻网（USNI News）8月14日首次披露，电力中断期间舰上官兵无法使用厨房设备、卫生间和空调系统，饮用水供应同样受到严重影响。“华盛顿”号航母打击群所属巡洋舰“罗伯特·斯莫尔斯”号（CG-62）为被困舰员提供了膳食保障。
拖往苏比克湾抢修 返回横须贺未随航母赴中东
防务承包商拖轮将“本福德”号拖往菲律宾苏比克湾，7月28日抵达。来自日本地区维修中心的工作人员当日登舰抢修，7月30日电力系统恢复。8月7日全部维修工作完成，8月8日该舰离开苏比克湾。
然而目击者发现，“本福德”号并未跟随“华盛顿”号航母打击群通过马六甲海峡前往中东，而是返回了驻日美军横须贺基地。“华盛顿”号航母打击群此行旨在接替已在海上连续部署269天的“林肯”号航母打击群。“本福德”号的缺席意味着该打击群的护航兵力出现缺口。
三台发电机同时失效 冗余设计神话被击穿
“伯克”级驱逐舰为应对战损采用多重冗余设计，在三个独立舱室配备三台艾里逊AG9130燃气轮机发电机，理论上即便两台失效，剩余一台仍可维持基础供电。一次故障导致三台发电机全部停摆，事态极为蹊跷。
美国海军退役人员在社交媒体上评论称，三台发电机互为备份的设计“基本不可能出现全舰同时停电的局面”，“本福德”号全舰断电完全失去动力的情况“非常奇怪”，不排除美军管理和维护程序出现重大疏漏的可能。外界分析可能涉及共用燃油供给系统故障或主配电盘短路。
四个月内两起同类事故 舰艇维护体系敲响警钟
这已不是美国海军近期第一起类似事故。2026年4月28日，同属“伯克”级的“希金斯”号在印太海域因电气故障引发火灾，导致全舰失去动力和推进能力，在海上漂流数小时。
四个月内两艘“伯克”级驱逐舰在同一战区因电力系统故障失去动力，暴露出美国海军前沿部署舰艇维护体系面临的深层问题。美国海军表示正在调查“本福德”号工程故障的具体原因。截至8月18日，调查结论尚未公布。
（本文依据美国海军学会新闻网8月14日报道、美国《星条旗报》8月17日报道及美国第七舰队发言人声明综合整理）
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