多国博主赣州行：在宋词古台与千亿产业间读懂一座城
江风裹着九月的湿气，云层低压，细雨飘落在郁孤台的石栏上，洇开一圈圈深色。俄罗斯姑娘卡佳扶着石栏，望向章江与贡江汇流之处，沉默良久后说了一句："中国的诗词，是要站在这里才能读懂的。"
这是9月1日，2026年"打卡中国·红耀赣州"国际网络传播活动首日的一幕。为期四天的行程里，来自俄罗斯、韩国、阿尔及利亚、印度尼西亚、埃及等国的多位海外博主与网红，从赣州老城的青砖黛瓦走到南康的数字化车间，在雨水与江风中，拼接起一座城市的多重叙事。
魏家大院坐落于赣州老城区街巷深处。从外面看，它只是一片青砖黛瓦的老房子，走进去才发觉，天井连着天井，廊道连着廊道，像一座微型的城。200多年过去，屋顶的瓦换过几茬，梁上的雕花依然清晰——喜鹊登梅、麒麟送子，全是匠人一刀一刀刻进去的。阿尔及利亚姑娘萨玛站在天井中央，仰起头，看着雨水顺着屋檐落进石槽。"一个家族两百年的呼吸，在这个天井下。"她说。
据公开信息，魏家大院是赣州城区现存最大的清代客家民居建筑群，横跨三条街，集住宅、祠堂、谷仓、私塾、蒙馆甚至马厩于一体，一个家族在此完成了生产、教育、祭祀、居住的全部功能。本地向导解释，客家人重视家族，与其迁徙历史密切相关——历史上从中原南迁的客家人深知，只有抱团才能在新土地上站稳脚跟。这种聚居传统，至今仍在赣南地区的宗族活动中留有痕迹。
傍晚时分，一行人登上郁孤台。这座高台始建于唐代，距今已有一千二百余年历史，历代文人墨客登临题咏者甚多。但真正让它名扬天下的，是南宋词人辛弃疾在赣州任职期间写下的《菩萨蛮·书江西造口壁》，"郁孤台下清江水，中间多少行人泪"从此成为千古绝唱。卡佳站在栏杆前，江风吹起她的头发，沉默了很久后忽然说："原来'中间多少行人泪'不是修辞，是真的。"暮色里，江面泛着暗金色的光，远处汽笛声散在湿润空气中。
韩国博主金峻范则在八境台上找到了另一种理解这座城市的方式。他摊开手机地图，用手指比画着——章江从左边来，贡江从右边来，汇成赣江往北流去。"赣这个字，左边章、右边贡，合在一起就是这座城的名字。"他回头望了一眼江水，"一张地图上，整个赣州的格局一下子就清楚了。"
从魏家大院天井里滴落的水珠，到郁孤台上被江水浸湿的栏杆，再到八境台下奔流千年的河流，雨水把这座城的宋词、客家、砖墙都洗得清清楚楚。千年宋城不是活在书里的——它在脚下，在江水里，在古城墙砖缝间长出的青苔里，在夜风吹过八境台檐角的声音里。赣州现存有全国规模最大的宋代古城墙，全长约3.6公里，沿江而立，是研究宋代城市防御体系的重要实物遗存。
9月2日，车队驶向南康区。车窗外的风景从老城青灰色渐次褪去，厂房、货柜、龙门吊次第展开，雨势也比昨日更大了些。这里的叙事，与章贡区截然不同。
南康人把"无中生有"四个字写进了骨子里。这个没有木材资源的地方，20世纪90年代初从一把刨刀起步——当地木匠南下广东打工，学的是手艺，攒的是不甘。等他们回来，就在自家院子里开了第一间作坊。三十多年过去，据多家媒体报道，如今南康已集聚7000多家家具企业，全产业链营收突破2900亿元，成为全国重要的实木家具生产基地。
在江西团团圆家具有限公司的数字化车间里，机械臂精准切割打磨，木屑被即时抽走，车间里没有预想中刺鼻的气味。每块木料上都贴着二维码，扫一扫，来处、去处、经历了哪些工序，一目了然。印度尼西亚姑娘林凤凤凑近扫码，看了半天后说："每块木材都有来处，每一步都能查到——这样做出来的东西，质量应该是很可靠的。"
家具做出来了，怎么运出去？答案就在一路之隔的赣州国际陆港。这座2016年建成的内陆口岸，设计年吞吐量80万标箱，是全国第八个内陆开放口岸。据公开数据，截至2026年8月，该港累计开行中欧（亚）班列超1800列，吞吐量超185万标箱，开行量占江西省80%以上。对内陆城市而言，这意味着货物无需辗转沿海港口，可直接在家门口"出海"。
埃及博主努兰·艾哈迈德望着远处的龙门吊和整齐码放的集装箱，转头告诉同伴：在埃及也用中国家具，也知道中欧班列，但亲眼看到这一切是另一回事。"一块木头进了车间，变成家具，再装进集装箱走向世界各地——这个链条，我在这里第一次看完整了。"
四天行程中，雨水始终未停。但对这群来自不同国家的记录者而言，湿滑的青砖、江面的雾气、车间里的机器轰鸣，恰恰构成了一座城市的真实肌理。从辛弃疾笔下的"行人泪"到南康车间里的二维码，从客家天井里的两百年呼吸到国际陆港的集装箱阵列，赣州的故事不是单线条的——它同时承载着历史记忆与现代产业，文化符号与物流数据，诗词意境与机械臂的精确轨迹。
卡佳离开郁孤台时，在社交媒体上发了一段视频。画面里江水东流，她的配文很简单："有些句子，你只有站在它诞生的地方，才能真正读出声来。"而对更多通过屏幕跟随他们镜头的人来说，这座江西南部的城市，或许也正是在这样的凝视中，逐渐从地图上的一个名字，变成了可感、可知、可读懂的具体存在。
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