山顶上的引擎声
9月13日，一段拍摄于江苏无锡惠山国家森林公园山顶的视频在网络流传。画面中，多辆摩托车出现在游客密集的山顶区域，在狭小空间内翘头炫技，车轮直接碾过植被，还在上山台阶处占道行驶，正在观景的游人纷纷避让。
视频发布者表示，这些车手破坏植被、不顾他人安危，希望有关部门管一管。这段不足一分钟的影像，再次把一个老问题推到公众面前：免费开放的城市山林，如何挡住不守规矩的车轮。
景区：监控发现后"第一时间赶下来"
9月14日，据公开信息，记者电话联系了江苏无锡惠山国家森林公园。工作人员回应称，在监控里看到情况后，第一时间开车上去把他们赶了下来。视频中的几辆摩托车是从野路上来的，景区各个大门和路当中都有人员把守，工作人员看到摩托车或其他车辆驶入都会劝离。
随后，惠山国家森林公园西南门管理处工作人员与记者取得联系，表示已关注到网上流传的视频。据介绍，无锡惠山国家森林公园横跨多个属地区域，该管理处负责的区域主要是盘山公路和台阶路，禁止社会车辆驶入。值守和巡查人员看到摩托车驶入都会劝离，拒不离开的将报警处理。
该工作人员表示，后续会加强管理，也欢迎广大市民提供线索，"集思广益，一起维护更好的游览环境"。
"绿肺"之下的管理脉络
公开资料显示，惠山国家森林公园是一座免费开放的城市原生山林，盘山公路与登山步道众多，历来是无锡热门的爬山观景地，被誉为无锡的"城市绿肺"。
正因为这份"免费"与"开放"，它与围墙式景区有着本质不同：出入口多、周边社区密集、野路四通八达。这也意味着，管理方很难像收费景区那样凭一道闸门解决所有问题。此次视频中的摩托车正是绕开主路、从野路上山，恰好绕过了大门把守与路面巡查的第一道防线。
值得注意的是，惠山横跨多个属地区域，不同管理处各管一段。这种"分段而治"的格局，在日常维护中尚可运转，但面对灵活机动的摩托车，巡查间隙、交界地带都可能成为漏洞。
车轮与步道之争，不是第一次
近年来，摩托车上山、车辆闯入登山步道的事件在多地森林公园均有发生，惠山也并非首次面对此类情况。每逢天气晴好的周末，盘山公路上常有骑行爱好者结伴上山，其中多数人守规矩，但个别炫技、飙车的行为，一次次消耗着公众的信任。
一位常年登山的无锡市民告诉笔者，山顶平台本就空间有限，游客与摩托混行，"躲都躲不及"。他更在意的是植被："台阶旁边那些草根，被车轮反复碾过，很难再长回来。"
截至发稿，笔者就该事件的进一步处理情况询问景区方面，暂未获回复。
野路上的漏洞，只能靠"人盯人"补吗
从这次事件的处置链条看，景区的反应称得上迅速：监控发现、开车上山、劝离车��。但仅靠工作人员的腿和监控的镜头，去覆盖众多入口与漫长的山路，始终是被动应对。
受访的景区工作人员也坦言，欢迎市民提供线索，这从侧面说明，仅凭管理方自身力量，封堵野路存在现实难度。
对免费开放的城市山林而言，管理的难点从来不只是"拦住车"，更在于如何在不损害开放性的前提下守住底线：主路有人值守、野路需要巡查、交界地带需要属地协同，对拒不离开者依法报警——这些环节缺一不可。
惠山的引擎声停了，但游客与车轮对公共空间的争夺，还会在更多城市山林中继续。下一次，能否赶在野路上山之前，而不是等到视频流传之后？这仍是一道待解的题。
本文由AI辅助生成
